Wie gut ist eine Wohnung an den ÖPNV angebunden?
Jedes Inserat in Prag und Mittelböhmen bekommt einen ÖPNV-Score von 0 bis 100 aus den PID-Fahrplänen: wie viele Abfahrten es im Umkreis von 500 m in der Morgenspitze gibt, der Fußweg zur nächsten Metro oder zum nächsten häufig fahrenden Zug, der Fußweg zur nächsten Haltestelle und wie viele Linien im Umkreis von 800 m fahren. Der Abschnitt „Verkehrsanbindung“ des Inserats ergänzt die Linien, ihre Takte und Abfahrten in Echtzeit. Filtere die Karte zum Start nach einem Mindest-Score.
Aktualisiert am
Wie wird der ÖPNV-Score berechnet?
Aus vier Teilen, jeweils von 0 bis 1 bewertet und gewichtet:
- Abfahrten, 45 %: die Abfahrten pro Stunde in der werktäglichen Morgenspitze (7:00 bis 9:00) aller Linien, die im Umkreis von 500 m halten, jede Linie einmal an ihrer belebtesten Haltestelle gezählt. Volle Punktzahl bei 60 pro Stunde, auf einer logarithmischen Skala, sodass der Sprung von 5 auf 20 pro Stunde mehr zählt als der von 40 auf 55.
- Schnellverkehr, 25 %: der Fußweg zur nächsten Metrostation oder zum nächsten Bahnhalt mit mindestens zwei Zügen pro Stunde in der Spitze. Volle Punktzahl innerhalb von etwa 5 Minuten zu Fuß.
- Nächste Haltestelle, 15 %: der Fußweg zur nächsten Haltestelle mit Tagesverkehr. Volle Punktzahl innerhalb von etwa 200 m Luftlinie.
- Linien, 15 %: wie viele Tageslinien im Umkreis von 800 m halten. Volle Punktzahl bei 12.
Nachtlinien zählen nicht; sie werden extra aufgeführt. Die Karte zeigt jeden Teil, sodass du siehst, ob eine Wohnung mit dichtem Takt oder mit einer nahen Metrostation punktet, und nennt die Stufe: Ausgezeichnet ab 80, Sehr gut ab 65, Gut ab 50, Mittel ab 30, sonst Eingeschränkt.
Was zeigt der Abschnitt „Verkehrsanbindung“?
Alles, was du sonst in einem Routenplaner nachschlagen würdest:
- Den Score und seine vier Teile.
- Jede Tageslinie im Umkreis von 800 m nach Verkehrsmittel, von Metro und Straßenbahn bis Bus, Zug, Fähre und Seilbahn, als Badges in PID-Farben.
- Die nächsten Haltestellen mit dem Fußweg zu jeder, den Linien, die dort halten, und ihrem Takt, etwa „alle 4–5 Min.“.
- Abfahrten an diesen Haltestellen in Echtzeit, mit eventuellen Verspätungen.
- Die Nachtlinien, die in der Nähe halten.
Woher kommen die Fahrplandaten?
Von PID, dem Prager Integrierten Verkehrsverbund, der seine Fahrpläne täglich als offene Daten veröffentlicht. Bytky prüft die Daten alle sechs Stunden und importiert sie, wenn sie sich ändern; der Import vom 13. Oktober 2026 enthielt 7.959 Haltestellen mit regelmäßigem Verkehr. Die Echtzeit-Abfahrten stammen von Golemio, der Prager Datenplattform, betrieben von Operátor ICT.
Wie finde ich gut angebundene Wohnungen auf der Karte?
Schalte die Ebene ÖPNV ein, um die Metrolinien A, B und C in ihren Farben, das Straßenbahnnetz und beim Heranzoomen jede Haltestelle zu sehen. Setze in den Filtern einen Mindest-ÖPNV-Score, um nur Wohnungen zu behalten, die ihn erreichen. Gebietsseiten sortieren ihre Inserate auch nach dem Score.
Wie gut ist ein ganzes Gebiet angebunden?
Jede Gebietsseite im PID-Gebiet hat einen Abschnitt „Unterwegs“: die Haltestellen nach Verkehrsmittel, die Linien, Abfahrten in der Spitze, den Anteil des Gebiets im Umkreis von 500 m um eine Haltestelle und von 800 m um eine Metrostation oder einen Bahnhalt und die belebtesten Haltestellen. Außerdem berechnet er die Fahrt von der belebtesten Haltestelle des Gebiets ins Stadtzentrum (Můstek), zum Hauptbahnhof, zum Flughafen und zum Busbahnhof Florenc, mit Abfahrt werktags um 8:00. Von Vinohrady aus sind das 13, 8, 44 und 6 Minuten.
Abdeckung und Grenzen
Wo funktioniert es und wo nicht?
Die Verkehrsdaten decken das PID-Netz ab.
- Nur Prag und Mittelböhmen: Ein Inserat zählt als drinnen, wenn im Umkreis von 3 km eine PID-Haltestelle liegt. Anderswo wird der Abschnitt ausgeblendet, statt Nullen zu zeigen.
- Fußwege zu Haltestellen sind Schätzungen: Luftlinie plus 30 %, bei 80 m pro Minute.
- Die Takte beschreiben einen typischen Werktag; abends, am Wochenende und an Feiertagen fahren die Linien seltener.
- Echtzeit-Abfahrten hängen von Golemio ab. Ist es nicht verfügbar, zeigt der Abschnitt nur die Takte.
- Ein Score kann Komfort, Fülle oder Barrierefreiheit nicht beurteilen.
Fahrpläne: PID (ROPID), CC BY 4.0 · Echtzeit-Abfahrten: Golemio (Operátor ICT)
FAQ
Häufige Fragen
Mehr über Bytky insgesamt, von den Kosten bis zur Herkunft der Daten.
Zur allgemeinen FAQWas ist ein guter ÖPNV-Score?
Die Karte nennt 80 und mehr Ausgezeichnet, ab 65 Sehr gut, ab 50 Gut und ab 30 Mittel. Für die volle Punktzahl braucht es etwa 60 Abfahrten pro Stunde im Umkreis von 500 m, eine Metrostation etwa 5 Minuten zu Fuß entfernt, eine Haltestelle im Umkreis von 200 m und 12 Linien im Umkreis von 800 m.
Zählen Nachtstraßenbahnen für den Score?
Nein. Der Score nutzt nur Tageslinien, eine Haltestelle, die nur nachts bedient wird, hebt ihn also nicht. Nachtlinien werden auf der Karte extra aufgeführt.
Sind die Fußwege zu den Haltestellen genau?
Nein, es sind Schätzungen: die Luftlinie plus 30 % für den Straßenverlauf, bei 80 m pro Minute. Für den Vergleich von Wohnungen taugen sie gut, sie können aber danebenliegen, wo ein Fluss, eine Bahnstrecke oder ein Park im Weg ist.
Sind die Abfahrten in Echtzeit?
Ja. Sie kommen von Golemio, der Prager Datenplattform, mit eventuellen Verspätungen, und sind meist weniger als 30 Sekunden alt.
Warum hat eine Wohnung außerhalb von Prag keinen ÖPNV-Score?
ÖPNV-Scores brauchen die PID-Fahrpläne, und die decken Prag und Mittelböhmen ab. Ein Inserat zählt als drinnen, wenn im Umkreis von 3 km eine PID-Haltestelle liegt; anderswo entfällt der Abschnitt.
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